ترجمه بوگاتی ویرون به زبان آریایی !
Vincer? ( من برنده خواهم شد ) ، نامی که از اپرای پوران دخت گرفته شده است . این اپرا در ایتالیا و توسط جیاکومو پوچینی به اجرا در می آید . منصوری این نام را برای شاهکار جدیدش برگزیده تا اصالت فارسی و آریایی اش را در بزرگترین طرحش نشان دهد و زبانی جدید را به دوست داران کارهایش بیاموزد ..
نامی برگرفته از داستان های هزار و یک شب در یک طرف و بوگاتی ویرون 16/4 در طرف دیگر قضیه داستان جدید منصوری را می سازند . کوروش منصوری عقیده دارد در این طرح باید اصلیتش را مورد استفاده قرار دهد و غول ترین خودرو جهان را با ظرافت های آریایی رام کند !
طراحی کیت جدید کاملا بر مینای نظریه کاهش وزن صورت گرفته و در آن به طور کامل از فیبر کربن استفاده شده است . این تغییر در کیت بدنه ویرون نه تنها در ظاهر بلکه در کارآیی خودرو نیز تاثیر بسزایی داشته است .
طراحی جلو خودرو شامل فیس لیفت جذابی شده که نمای جلو خودرو را قدرتمند تر نشان می دهد و آن را با گلگیر ها هماهنگ تر می کند .
در نشان دادن نام Vincer? با نماد V از المان های یک پارچه ال ای دی استفاده شده که نمای زیبایی به خودرو داده اند ، این V زیبا را که در طراحی خودرو محو شده می توانید روی جلوپنجره گنبدی شکل جلو خودرو و در قسمت پایین آن مشاهده کنید ! ، این ها تنها بخشی از ریزه کاری ها در طراحی ظاهری ویرون منصوری هستند . کاپوت خودرو در قسمت انتهای در جلو کوتاه تر شده و در عوض ردیف دیگری از مکنده های هوا در جلو خودرو اضافه شده است .
منصوری معتقد است با رکاب کناری جدیدی که برای ویرون طراحی کرده توانسته ارتباط موفق تری بین نمای عقب و جلو خودرو برقرار کند و طراحی یک پارچه ای را برای ویرون به نمایش بگذارد که جلوه آن را اسپرت تر نشان می دهد .
هواکش های بزرگتر وینسرو در هماهنگی با دیفیوزر تمام فیبر کربنی جدید ویرون سیستم خنک کننده با کارآیی بالاتری را به وجود می آورند تا بتوانند پاسخ گوی موتور تقویت شده 1109 اسب بخاری با حداکثر گشتاور 1310 نیوتون متر که منصوری روی ویرون نصب کرده باشند !
لاستیک های توربینی وینسرو نیز کاملا توسط کمپانی منصوری طراحی شده و برای استفاده در ویرون جدید مورد استفاده قرار گرفته اند .
